Все дороги ведут в Пекин

Государственным Советом Китайской Народной Республики утвержден совместный проект Комитета
по делам реформ и развития и Министерства транспорта страны, согласно которому к 2030 году на
строительство новых государственных магистралей будет выделено 758 миллиардов долларов. На эту
сумму планируется выполнить 400 тысяч километров дорог. Согласно предварительным данным, это позволит соединить современными дорогами практически все крупные населенные пункты страны.

Планируется постройка магистралей двух типов - обычных и высокоскоростных. Следует отметить, что по состоянию на начало 2013 года суммарная протяженность дорог в Китае находилась в пределах 4.24 миллионов километров.

Из этого количества 96 тысяч километров составляли высокоскоростные автодороги регионального и
государственного значения.
Давно уже обсуждался вопрос снижения транспортной нагрузки на столицу Китая. Руководство
северной провинции Хэбэй и власти Пекина пришли к соглашению о необходимости постройки сети автодорог около столицы, которые образуют магистральное кольцо, способное частично разгрузить транспортный поток в мегаполисе. Кроме того, недалеко от столицы Поднебесной пройдут ветки магистралей Миюнь-Чжочжоу и Чжанцзякоу-Чэндэ. Также властями Пекина уже одобрен проект скоростной автострады Пекин-Куньмин.

Суммарная протяженность этих дорог неподалеку от столицы составит не менее 900 километров.
Пример Пекина оказался заразительным для близлежащих провинций. Так, руководством соседней
со столицей провинцией Хэбэй утвержден проект до 2020 года, предусматривающий строительство более 8 тысяч километров скоростных автодорог. Из них 18 магистралей будут направлены в сторону Пекина и Тяньцзиня.

Такие финансовые влияния в транспортную систему Китая ожидаемо произведут всплеск экономического роста в стране, за счет значительного улучшения логистики.

09.07.2013